2021年3月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为100.3点，比上月回升1.1%，比去年同期增长1.9%。从各周指数看，第二、三周运价指数环比回落，第一、四周运价指数环比回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数 

表1  2021年3月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比均有所回升，同比继续小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为100.8点，比上月回升1.11%，比上年同期回升2%。零担指数中，零担轻货指数为98.1点，比上月回升1.06%，比上年同期回升1.4%；零担重货指数为100.6点，比上月回升1.05%，比上年同期回升1.9%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，节后国内外市场需求保持较好扩张态势，经济恢复势头持续向好。PMI数据显示，3月份制造业PMI指数为51.9%，环比回升1.3个百分点。在此基础上，企业复工复产加快，公路物流需求总体平稳，进入恢复期。从供给看，本月返岗复工率和司机出工率优于往年，运力供给较为充足，环比前期小幅增长。综合来看，受经济平稳恢复、宏观政策调控和季节性复工等多重积极因素影响，公路运输运行态势良好，运价指数小幅回升，继续高于去年同期水平。分区域看，九大区域指数全面回升，东北、西南区域指数回升较快。

从后期走势看，一季度经济形势开局良好，市场供需关系趋稳，节后公路运输市场迎来回升期，相关物流需求有望保持小幅回升态势，但目前市场暴露出的企业原料价格、物流成本上涨，可能对公路运价造成短期影响，预计运价指数波动仍将较为频繁，或将呈现震荡回升走势。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。