2021年9月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为99.6点，比上月回落0.46%，比去年同期增长1.1%。从各周指数看，第二、三周运价指数环比回落，第一、四、五周运价指数环比回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2021年9月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比有所回落，同比保持小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为100.1点，比上月回落0.42%，比上年同期增长1.2%。零担指数中，零担轻货指数为97.6点，比上月回落0.55%，比上年同期增长0.7%；零担重货指数为100点，比上月回落0.48%，比上年同期增长1.1%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月国内经济下行压力加大，市场需求进一步放缓，PMI数据显示，9月份制造业PMI指数为49.6%，比上月回落0.5个百分点。从供给看，运力供给环比前期继续小幅回落。综合来看，国内市场需求持续放缓，企业经营持续承压，公路运输市场运行呈现放缓态势，本月运价指数回落至年内第二低水平。分区域看，仅东南沿海区域运价指数略有回升，其他8个区域运价指数均有回落。

从后期走势看，国内市场需求短期仍呈现放缓态势，公路运输市场受需求影响较大，运价指数出现较大波动。随着四季度来临，市场需求维稳或将有所好转，新动能保持较好发展态势，运价指数可能震荡回升。 

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。