京津冀经济区概念

京津冀经济区，是中国主要的规划经济区之一，被业界广泛认为将成为中国经济增长的“第三极”。它是中国城市分布最密集、综合实力最强的区域之一，在国家整个沿海经济布局中将与长三角、珠三角处于同等重要位置。这一经济区规划按照“8+2”的模式制定，地域范围涵盖北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德等8个地市。

经济区由来

早在2004年2月，京津冀三地政府就一体化事项达成“廊坊共识”，被认为是铺就了京津冀一体化的深度合作之路。随后，以京津冀为核心的环渤海合作机制建立，三地合作开始从务虚转为务实，区域规划开始进行调研编制。

《京津冀都市圈区域规划》在2007年就基本编制完成，形成以北京－天津－滨海新区为发展轴，以京津冀为核心区、以辽东、山东半岛为两翼的环渤海区域经济共同发展大格局，已经进入报批和实施的阶段。该区域的整体定位是以我国首都为中枢，具有京津双核结构特征和较高区域和谐发展水平的新型国际化大都市圈；以技术、信息、金融、客货交流枢纽为依托，是我国北方地区最具影响力和控制力的门户地区

经济区优势

一是具有重要的地缘战略地位，是首都所在地。其地缘经济地位在国际经济格局中表现为辐射东北亚，连接欧亚大陆桥；在国内是北方核心经济区的重要组成部分，占据环渤海城市群的中心地位。

二是中国科技教育文化的中心，是全国智力资源最富集的地区。其中北京是全国高科技人才密集、高科技创新能力最强的省市之一。

三是丰富的资源为京津冀都市圈的发展提供了有力的保证。天津滨海新区有1214平方公里的滩涂，曹妃甸有310多平方公里的可开发空间；有大港油田等油气资源和丰富的海盐资源；京津冀旅游资源十分丰富。此外，河北省在土地资源、海岸线、劳动力资源、生态旅游资源等方面有明显优势；铁矿、黄金等资源在全国占有一定优势；农业优势突出，是全国重要的粮、棉、油、蔬、果、畜、禽、鱼等生产基地。

四是具有发达的交通运输条件，是中国北方最大的“海洋经济”与“大陆经济”的连接枢纽。交通便利，沿“C”字形的海岸线密集分布着大中小型各具特色的现代化港口群；铁路网是贯通南北东西的枢纽，铁路货运年周转量占全国的比重大于30%；是全国公路最稠密的地区。

五是产业基础雄厚，是我国北方最大的经济中心，居于北方经济发展的中心地位。北京中关村科技园区、天津滨海新区、河北唐山市的曹妃甸港区将成为京津冀都市圈快速发展的增长极。

六是初步具备世界城市与发展总部经济的条件。在全球122座城市中，北京属于首三级的世界城市，北京作为一个发展中的国际化大都市，“总部经济”的雏形初步显现，一些“总部经济”的发展条件也正趋于完善。

最终京津冀将联合打造城市群，促进区域经济一体化，未来还将注重培育发展四大产业区。